目指せ。亡国 ― 2024/05/28 23:23
国立大を｢授業料値上げ｣に追い込んだ｢真犯人｣
https://toyokeizai.net/articles/-/756230
抜粋
国立大学の授業料を現在の3倍にすべきだと主張する伊藤氏は、そのもう1つの理由として、「高度な人材を育てるにはお金がかかる」ということを挙げている。だったら、国が運営費交付金を増やして、大学の研究・教育を振興すべきと考えるのが当然だ。
だが、彼らはそうしようとはしない。逆に、国民からさらに金を巻き上げて、それをグローバル企業にとって都合のよい研究開発と人材育成に注ぎ込もうとしているのだ。
「亡国」というほかない。
没落途上国 ― 2024/03/06 08:36
GIT ― 2023/06/18 22:23
git stashの使い方！作業をコミットせず一時保存する方法！
https://codelikes.com/git-stash/
第9話 git diff で差分を確認！【連載】マンガでわかるGit ～コマンド編～
https://www.r-staffing.co.jp/engineer/entry/20200228_1
【Git】detached HEADは友達。元に戻す方法や使い方
車のバッテリー ― 2023/06/04 22:15
走っていれば自然と充電される。と思い込んでいましたが、昨今の車は充電制御というものが採用されており、実は、走れば充電される。というようなものではありません。
雲はそれを知らずに、4時間ぐらい（暇人）ドライブをした後で試しに家庭の電源から充電をしてみましたが、なんと、6時間も充電をしていました。
普通充電の場合、バッテリーの容量の 1/10 の電力で充電をするので理論的には空の状態から満充電まで 10時間になります。なのに、6時間も充電するというのには驚きました（4時間も走った後なのに、バッテリーには半分以下の容量しか入っていない）。
で、よくよく調べてみたところ充電制御というものが採用されており、走っていても充電をしていない時間がある。ということを知りました。
充電制御をされた車に乗られているのでしたら、可能であれば、家庭用電源から充電をされた方が（バッテリー交換が減るという意味で）良いかもしれません。
達人に訊く（47）『充電制御車』には『充電制御車対応カーバッテリー』を！
https://www.lotascard.jp/column/guide/9103/
DRC-300（雲が使っているもの）
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-300.html
クレクレ君に気をつけよう ― 2023/03/12 10:52
クレクレ君の見分け方は簡単です。単に、お願いをしてみるだけですぐに分かります（クレクレ君に要求ばかりされて困っているときは、一度、こちらからもお願いしてみると簡単にどこかに行ってくれます。お試しあれ）。
クレクレ君の特徴
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