机上の空論2024/04/01 20:43

頭でっかちの極みですね。

「トラックの最高時速90km化」は天下の愚策…職業ドライバーが「現場の首を絞めるだけ」と怒るワケ

https://president.jp/articles/-/80138

国民・玉木氏「大型トラックの速度規制100キロ」発言に波紋 物流「2024年問題」見据え一部企業が要望も現場は総スカン

https://www.tokyo-np.co.jp/article/246455

心から同意します2024/04/06 00:21

良い人と付き合いたいのなら、そうではない人を近づけてはダメ。ホントに大事にするべき人が離れてしまうから。

「他人の悪口をいう人間」と付き合うと不幸になる…最高の人生には邪魔になる「縁を切るべき人」の見分け方

https://president.jp/articles/-/80300

逆の場合は?2024/04/06 08:47

良く、残業をしている人を指して『残業代が欲しいんだろう』(成果を出せないから、残業代で稼いでいる)などということを聞くことがあります。

それはそれで一理あるとは思いますが、逆に、成果が出ていることが明らかにもかかわらず低評価するのはなんと表現するのだろう。。。とふと疑問に思いました。

充電制御車のバッテリー2024/04/07 17:21

車の場合、バッテリーの状態(劣化している。まだ交換不要ということ)を知るのはかなり難しいです。

雲は、充電器を使って充電した時間(1時間で約10%の充電だから)で判断しています。充電を数年試した結果分かったことは、充電制御をされている車の場合、走行充電だけだと充電率は50%前後(充電に5時間は必要)ということでした。

また、バッテリーは劣化すると充電出来る容量が減るため、5時間以下で充電が完了するようであれば、バッテリーを交換した方が良い。と思います。

あと、バッテリーは低温下では能力が下がるので、冬場は充電をしない方が良いようです(冬場にバッテリーを充電したら、バッテリーが傷んだような気がします)。

ちなみに、充電間隔は3~4ヶ月おきで大丈夫です(ただ、冬を明けた後は一度の充電では不足なようなので、その時だけ次の月にも充電をしています)。

こんな感じで充電をしていたら、一度もバッテリー交換をしなくても良かったです(7年ぐらい経ってます)。

トリクルダウンの嘘2024/04/12 17:38

小泉政権の時に、竹中総務大臣が良く言われていたトリクルダウン。ただの妄想だったということが明白になった。ということかと思います。

岸田政権でまさかの実質賃金23カ月連続減、国民を蚊帳の外に置いた「勘違い政策」の元凶

https://diamond.jp/articles/-/341958